中国高铁运转交流与建设规划讨论帖（沪渝蓉武宜铺轨完毕）

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广湛高铁佛山站站房轨行区承轨层施工完成
3月8日，广州至湛江高速铁路（以下简称广湛高铁）新建佛山站轨行区承轨层主体结构施工完成，佛山站正式进入站房地上主体结构施工阶段。
新建佛山站位于佛山市禅城区，总建设规模29.4万平方米，站场规模4台9线，设计近期旅客发送量460万人次，远期旅客发送量586万人次。
站房建筑面积约2.98万平方米，候车厅面积1.214万平方米，最高容纳2500人。车站分为地上两层和地下三层，地上部分为站台层和高铁候车大厅，地下层为出站层和两层地铁层。
佛山站以“锦绣湾区，花开禅城”为设计理念，造型源于佛山市市花玉兰花，取意“白兰花开”。站房正立面屋面柔美舒展，如花瓣般浑圆饱满，与侧面曲线轮廓相呼应，展现出高铁车站的时代感与速度感。
自新建广湛高铁佛山站站房及相关工程建设以来，站房建设指挥部科学谋划、精心组织，全体参建人员全力以赴，应用BIM技术细化目标、推演进度，高质量地推进施工进程。

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漳汕高铁漳江湾大桥海上首个桩基开钻
3月10日，漳州至汕头高速铁路（以下简称漳汕高铁）漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻。
此次开工建设的漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，海域部分达5公里。大桥横跨G228公路桥，并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等区域。主墩设计采用预应力混凝土连续刚构。
施工过程中，建设单位采用信息化管控系统，实时监测环境影响，并通过旋挖钻、冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，以智能化手段提升工程效率与安全性，同时减少对周边环境的干扰。建设单位还将打造智慧梁场，实现箱梁预制全流程数字化、智能化建造。 

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郑开城际铁路宋城路到开封段3月15日开通