平煤集团（中平铁运）机车照存档

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平煤集团铁运处，属于平顶山地方铁路，主要职能为运送煤炭、职工通勤、其他货物运输，铁路线未电气化。
铁运处机务段配属了多台内燃调车机车，主要型号有DF7G、DF10D、DF4DD，配属一台资阳厂HXN6-0002（全国仅五台），甚至23年产DF4DD-0318。
职工通勤列车于23年由DF7G牵引YZ25改为两台金鹰GC270重连。
和谐内6-0002镇楼

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东风4DD型柴油机车（DF4DD）
中国铁路的柴油机车车型之一，属于重型调车机车，主要用于重载调车编组以及小运转作业，由中国北车集团大连机车车辆有限公司生产，也是中国国内功率最大的调车机车。
首29台东风4DD型机车于1998年至2002年间制造，车号为1001～1029；从2003年起生产的东风4DD型机车，车号改为由0030开始。东风4DD型机车是中国国内造价最高的调车机车车型，每台造价超过500万元人民币（2007年价格），比东风7C型、东风5型等普通调车机车高出近一倍多；因此中华人民共和国铁道部为国家铁路的采购数量不多，东风4DD型机车的主要用户均为冶金、煤炭、化工、电力系统等行业的路外工矿企业。截至2010年，大连机车车辆公司累计生产了290台东风4DD型机车（不含改进型机车），车号为1001～1029、0030～0290，主要用户包括淮北矿业集团铁路运输处、天津市铁路集团、广铁集团粤海铁路公司海南机务段、兖矿集团铁路运输处、平顶山煤业集团铁路运输处、连云港港口集团等。
性能参数：
轴式 Co'Co'
轨距 1,435毫米
轮径 1,050毫米
轴重 23±3% / 25±3%吨
轴距 1,800*2毫米（转向架轴距）
通过最小曲线半径 100米
机车长度 21,100毫米
机车宽度 3,372毫米
机车高度 4,790毫米
整备重量 138±3% / 150±3%吨
燃料储备量 8,200升
传动方式 交—直流电
发动机 16V240ZJD型柴油机
发动机功率 2,940千瓦（装车功率）
牵引发电机 TQFR-3000E / JF213
牵引电动机 ZD109Z / L × 6
最高速度 80公里/小时
持续速度 23.4 / 24.5公里/小时
牵引功率 2,425千瓦
牵引力504千牛（起动）358千牛（持续）

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DF4DD-0092

DF4DD-0095

DF4DD-0097
预留
DF4DD-0227

DF4DD-0316

DF4DD-0317
预留
DF4DD-0318
预留

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东风7G型柴油机车
调车兼小运转作业用内燃机车。主要用于大、中型编组站、大型工矿企业的编组及调车作业，也可用于小运转作业，是适用于重载列车调车的大功率交—直流电传动内燃调车机车。机车车体采用车架承载外走廊结构，走行部采用两台三轴转向架，牵引电机悬挂方式为滚动抱轴承半悬挂。
东风7G型机车区分为青岛四方机车车辆厂制造与北京二七机车厂制造，两种东风7G型机车为同型号，车型代号DF7G，均是由铁道部下达。北京二七机车厂制造东风7G型内燃机车曾出口至古巴。
2024年9月26日，国家铁路局印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》，东风7G型内燃机车在2035年底全部淘汰。
性能参数：
柴油机装车功率：3000马力/2200千瓦
传动方式：交直传动
用途：调车
轴式：Co-Co
轨距：1435mm
整备重量：138t
轴重：23t
构造速度：100km/h
持续速度：15.8km/h
启动牵引力：435kN
持续牵引力：317kN
轮径：1050mm
通过最小曲线半径：100m
柴油机型号：12V240ZJ6
柴油机最大转速：1000r/min

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DF7G-5178

DF7G-5181

DF7G-5188

DF7G-5211

DF7G-5233
预留

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DF10DD型调车内燃机车
中国中车集团大连机车车辆有限公司在总结国内调车机车设计、制造成功经验的基础上，坚持满足用户要求的原则，博采现代机车先进技术设计制造的新型调车内燃机车。机车最大特点是性能先进、牵引力大。适用于干线调车编组及工矿、港口小运转作业。机车标称功率为1880kw，柴油机最大运用功率为2200kw，轴式为Co—Co,轴重23t，机车最大运用速度为80km/h，持续速度为17.8 km/h，持续牵引力达341.7kN
性能参数：
轨距： 1435mm
标称功率： 1880 kW
轴式： Co－Co
轮径： 1050 mm
轴重： 23±3％t
机车整备重量： 138±3％t
燃油箱容积： 5000 L
机油储备量： 900 kg
冷却水储备量： 900 kg
砂储备量： 1200 kg
通过最小曲线半径： 100 m
最大运用速度： 100km/h
持续速度： 17.8 km/h
最大起动牵引力： 480.9kN
持续牵引力： 341.7 kN
机车外形尺寸（长×宽×高）： 18800mm×3305mm×4713mm
DF10D不是DF10DD，但是平煤的车似乎只刷一个D，索性都写成DF10D

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DF10D-0087
预留
DF10DDA-0158

DF10D-0182
预留
DF10D-0183

DF10D-0257
预留
DF10D-0258

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GKD3B型内燃机车
中车资阳机车厂为路内外广大用户提供的新一代经济环保型调车兼小运转机车，机车采用采用微机及PLC机控制、无刷励磁等新技术。机车采用三相交-直流电传动，由柴油机驱动一台主发电机产生的三相交流电经整流后，输送给六台并联的牵引电动机，再由牵引电动机通过传动齿轮驱动车轮转动。主发电机采用无刷励磁，取消了励磁机及其整流装置。GKD3B型内燃机车为单司机室外走廊电传动机车，机车长端为前进方向。司机室按照规范化司机室的要求设计。 司机室操纵台的布置、设备的安装美观大方，机车故障采用屏幕显示。设置空调和电取暖装置，同时还设有冰箱、烤炉、饮水机等设施。司机室内按对角线设两个操纵台，可满足双向运行驾驶操纵的要求。机车上部结构从前向后依次是：冷却室、动力室、 电机室、司机室和电器室。机车转向架采用二系悬挂：一系采用大圆弹簧+液压减振器；二系采 用橡胶堆+滚拄旁承，结构简单，性能可靠。牵引电机采用轴悬式，备有两种方案可供选择：滚动抱轴承和滑动抱轴承
性能参数：
柴油机装车功率: 2000kW
轴重 231±3%t（25t作为并列方案）
机车整备重量 1381±3%t150t作为并列方案
通过最小曲线半径 100m
机车最大速度 100km/h
机车持续速度 15.6km/h
机车最大起动牵引力
442kN（23t粘着限制）
480kN（25t粘着限制）
520kN（按电机计）
机车持续牵引力 349kN
车钩中心距 19900mm
车钩中心距轨面高度 880±10mm
最大外形尺寸 19900 mm×3256 mm×4759mm

平顶山气象萌新

GKD3B-0003

GKD3B-0019


GKD3B-0020